一旦提到建造或維修鋼筋混凝土結構可令使用周期成本最小化時，許多國家規(guī)定使用不銹鋼鋼筋，而不是傳統(tǒng)的碳鋼鋼條。

其中，改善了不銹鋼的機械性能，有助于提高其耐腐蝕性。

美國聯(lián)邦公路局(FHWA)組織進行了一場廣泛的腐蝕試驗，發(fā)現(xiàn)當混凝土經(jīng)氯化物污染時，鋼筋材料可以將混凝土橋梁的使用壽命延長到75~100年。根據(jù)1998年的報告(FHWA-RD-98-153)得出結論，不銹鋼鋼筋，如316型，可以提供所需的使用壽命。

自20世紀80年代以來，含鎳不銹鋼鋼筋就已在歐洲廣泛使用。而在北美洲，自20世紀90年代中期以來，隨著大型橋梁的建設或大量修復，含鎳不銹鋼鋼筋在公路橋梁上的使用也一直穩(wěn)步增長。

只有在接觸腐蝕環(huán)境的結構關鍵部分，才使用碳鋼鋼筋替代不銹鋼鋼筋。對于橋梁，經(jīng)驗表明，使用不銹鋼鋼筋時，總項目成本增加為3%，或者更少。

實際成本增加將取決于橋梁設計的大小和復雜程度。使用不銹鋼鋼筋，預計將會使結構的使用壽命延長至75~100年，從而節(jié)省維修費用，或防止結構過早更換。

不銹鋼鋼筋按照ASTM A955標準進行生產(chǎn)。根據(jù)選用的不銹鋼等級，可獲得屈服強度>75ksi(520MPa)和拉伸強度>100ksi(690MPa)。不銹鋼鋼筋還具有優(yōu)異的韌性、延展性和抗疲勞性。這些特性在地震多發(fā)地區(qū)和低溫應用中都是有益的。

由于部分國家相關部門要求橋梁和其他重要混凝土結構降低維護成本、減少中斷和具有更長的使用壽命，因此預計含鎳不銹鋼鋼筋的使用將會繼續(xù)增加。

此外，不銹鋼鋼筋，以及其他不銹鋼部件，如鋼絲捆帶、鋼筋耦合器、定位銷和焊接鋼絲網(wǎng)都可用于完成抗腐蝕系統(tǒng)。